Grâce au système d’identification automatique (AIS), il est possible de suivre le trafic maritime dans le monde et d’identifier les bateaux sur les océans, mers et grands fleuves. Voici une présentation des outils de visualisation du transport naval avec des cartes pour chaque région des eaux internationales.
AIS, le suivi des bateaux en temps réel
Saviez-vous que près de 90% des échanges internationaux passent par le transport maritime ? Avec une telle importance de trafic, les bateaux se doivent de disposer de systèmes de navigation et de sécurité performant pour faciliter la circulation des navires.
Depuis 2004, en vue d’améliorer la fluidité du trafic maritime dans le monde et de consolider la sécurité sur les eaux du globe, l’Organisation Maritime Internationale (OMI) a rendu obligatoire l’utilisation du système d’identification automatique (SIA) plus connu sous l’acronyme anglophone AIS pour Automatic Identification System.
Sécurité et trafic maritime avec l’AIS
L’AIS est un système d’échange de données qui permet le suivi et l’identification des bateaux du domaine maritime. Il permet aux navires et aux services de surveillance du trafic maritime de partager et de recevoir des informations en temps réel sur l’identité, la position et le trajet des navires.
Ce système est essentiel pour la sécurité et l’efficacité du trafic maritime dans le monde, même si il pose également des problèmes de confidentialité pour les armateurs, particulièrement dans les zones de conflits et de piraterie.
Coté limitation, l’AIS ne fonctionne que dans les zones à très haute fréquence (VHF*), avec des problèmes de couverture en haute-mer et sous réserve du bon fonctionnement du matériel à bord.
La confidentialité des données transmises reste également un défi pour la sécurité le trafic maritime dans le monde.
Les avantages de ce système d’identification automatique (AIS) porte sur la réduction significative des accidents maritimes, l’optimisation du trafic et la transparence des opérations navales.
Fonctionnement et intérêts de l’AIS
Côté pratique, l’AIS sécurise les voies maritimes et permet :
- La prévention des collisions, en aidant les navires à se localiser mutuellement, en réduisant le risque de collisions, particulièrement dans des conditions de visibilité réduite.
- La surveillance du trafic, en permettant aux autorités portuaires et aux centres de contrôle naval de surveiller le trafic et d’intervenir rapidement si nécessaire.
- L’optimisation des routes maritimes, en utilisant les données AIS pour réduire les temps de voyage, les coûts et minimiser les risques selon les situations (météo, accident, conflit…).
- La prévention des pollutions, en facilitant une intervention rapide en cas d’incident notamment pour limiter les dégâts et améliorer la sécurité environnementale.
Côté technique, l’AIS fonctionne comme un émetteur/récepteur qui équipe chaque navire pour l’envoi et la réception via les antennes VHF* ainsi que la visualisation cartographique des données comme :
- Le nom du navire, le type, les dimensions
- La position du navire, son cap, sa vitesse, le port de destination
- La transmission régulière de ces données pour le suivi.
L’utilisation de ses données permet aux bateaux de naviguer en sécurité et d’anticiper les manœuvres de manière plus sûre en facilitant la communication entre les navires et la coordination des mouvements de chacun.
A terre et dans les ports, l’utilisation de l’AIS permet aux autorités portuaires de mieux gérer l’entrée et la sortie des navires. C’est aussi un outil de surveillance des activités maritimes pour les gardes-côtes, la douane ou la marine militaire pour la prévention comme pour l’intervention.
Suivre le trafic maritime dans le monde
A partir des données ouvertes transmises par le système d’identification automatique, il est possible de voir en carte la circulation des bateaux en temps réel sur les mers, océans et grands fleuves sur le planète.
Par pays, par région maritime ou par navire, voici les cartes du trafic maritime dans le monde :
Côtes et façades maritimes en France
Voici plusieurs cartes, centrées sur la France avec le trafic maritime dans la Méditerranée, en Atlantique, dans la Manche et en Mer du Nord :
Trafic maritime en Méditerranée
De Gibraltar à Chypre, de la mer Noire au golfe du Lion, entre Afrique, Asie et Europe ↗ :
Océan Atlantique
Entre l’Afrique, l’Europe et l’Amérique, de Gibraltar au Caraïbes, entre cap de Bonne-Espérance et cap Horn ↗ :
Océan pacifique
Entre Asie, Océanie et Amérique, du détroit de Bering au cap Leeuwin ↗ :
Océan Indien
Entre Asie, Océanie et Afrique, du canal du Mozambique à la mer d’Arafura ↗ :
Carte, mode d’emploi
Pour trouver le bateau ou le port de votre choix, visualiser les informations pertinentes de votre carte du trafic maritime dans le monde, voici quelques fonctionnalités et options.
Pour une meilleure visibilité informative, nous vous suggérons la carte satellite avec l’affichage des ports.
Recherche et trafic maritime
Pour faire une recherche, rendez-vous sur le moteur en haut de la page au centre. Vous pouvez chercher selon différents critères comme les navires, les ports ou encore les entreprises :
Visualisation à la carte
Pour une visualisation personnalisée du trafic maritime dans le monde, voici quelques fonctionnalités incluses à partir de la carte de votre recherche ou votre localisation :
- Choix des cartes (noire, lumineuse, satellite)
- Caractéristiques de la carte (route estimée, agrandissement…)
- Filtres des navires (Cargo, tanker, bateau de passagers, chalutier…)
- Points d’intérêt comme les ports, stations, balises et phares
Pour sélectionner ces options, rendez-vous en haut à droite de la carte sur le micro-menu suivant :
