EuroVelo 1 : Route de l'Atlantique et Vélodyssée

La véloroute EuroVelo 1 est autrement dénommée la route de la côté Atlantique et la Vélodyssée pour la partie en France.
Sur un total de 11 150 kilomètres, elle traverse 6 pays européens, de la Norvège au Portugal en passant par le Royaume-Uni, l’Irlande, la France et l’Espagne.

La route de la côté Atlantique ?

C’est une route principalement située sur le littoral atlantique qui longe les côtes du Nord au Sud de l’Europe.
L’itinéraire vous fait traverser les fjords majestueux de la Norvège, la côte sauvage de l’Irlande, les falaises accidentées de Bretagne ou encore les plages ensoleillées du Portugal.

En cours de route, vous pourrez découvrir les villes portuaires animées et d’accueillants villages de pêcheurs, tout en en prenant plein la vue devant des paysages spectaculaires sans oublier les opportunités de baignade et la dégustation des spécialités maritimes et les authentiques produits de la mer.

Itinéraire de l’Eurovelo 1

La Vélodyssée en France

En France, arrivant du Sud Ouest du Royaume-Uni, elle démarre du Nord de la Bretagne à Roscoff.

Cette piste cyclable, affectionnée des familles, passe par le canal de Nantes à Brest puis elle longe l’Atlantique jusqu’à la Côte basque pour s’achever à Hendaye.

La Vélodyssée en France, c’est 1 200 kilomètres de piste cyclable globalement sans difficulté et plutôt bien aménagée.
L’occasion rêvée de se lancer dans une nouvelle expérience et de passer des moments privilégiés en famille, mais aussi de relever un défi seul, partager l’aventure à deux ou entre amis.

Elle laisse libre cours à des escapades ou des séjours itinérants proposés par les offices de tourisme du territoire, qui promettent de pédaler en toute sécurité sur des voies dédiées.

Des cartes interactives sont proposées, avec une liste d’ hébergements, accueil Vélo, sans oublier des coups de cœur et témoignages.

A découvrir au long de l’EuroVelo 1

Quelques suggestions de découverte au fil de la véloroute européenne :

En Norvège

Cap Nord, le point le plus septentrional de l’Europe, situé sur la côte de la mer de Barents
les terres des Samis, avec les troupeaux de rennes le long de la route
les fjords norvégiens
A Bergen, le site de Bryggen, inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO.

En Grande-Bretagne

Inverness, capitale culturelle des Highlands écossais,
Le parc national de Cairngorms ( la plus grande chaîne montagneuse du Royaume -Uni)
Le parc national de Loch Lomond
Le parc national d’Exmoor
Les viaducs et des ponts à couper le souffle, datant des ingénieurs ferroviaires de l’époque victorienne, en passant par des tunnels creusés sous les collines de Britannia.

En Irlande

Les paysages du littoral du Moray Firth
La colonie de grands dauphins la plus septentrionale du monde avec le Dolphin Watch Carrigaholt

En Espagne

Le chemin du « Camino de Santiago » (Chemin de Saint Jacques de Compostelle)
Le chemin « Ruta Vía de la Plata ».

Au Portugal

L’Algarve qu’elle traverse dans son intégralité : un littoral spectaculaire avec des dunes abritées, des criques rocheuses, des petites baies , des vastes plages de sable, des lagunes peu profondes et les vagues sauvages de l’océan Atlantique.
Avec 300 jours de soleil par an, le climat est idéal en toute saison pour parfaire la découverte

Infos pratiques sur la partie française

La Vélodyssée est entièrement balisée dans les deux sens du nord au sud.
Le logo de La Vélodyssée accompagné de son identifiant EuroVelo 1 est indiqué sur les panneaux.

L’itinéraire est aménagé sur les pistes cyclables à 57%, et 41% sur des petites routes à faible trafic.
Il y a quelques difficultés à noter sur la fin du parcours entre Bayonne et Hendaye (relief et état des routes )
Plus de 300 hébergements (campings, hôtels, gîtes, chambres d’hôtes) « Accueil Vélo » se situent à moins de 5 km de l’itinéraire.
Il faut cependant penser à réserver dans les zones les plus touristiques comme les stations balnéaires.

Au niveau de la météo, la Vélodyssée se pratique dans de bonnes conditions du printemps à l’automne. Exceptée la présence marquée du Vent d’Ouest, et le chemin de halage au long du Canal de Nantes à Brest qui peut être plus délicat en cas de grosses précipitations.